自動(dòng)拉絲機(jī)整個(gè)架構(gòu)由12厘鋼板折彎成型，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形。下面，給大家介紹新創(chuàng)勝自動(dòng)拉絲機(jī)的組成結(jié)構(gòu)。

 

　　輸送系統(tǒng)：由輸送減速電機(jī)、輸送帶、輸送輪組成，輸送帶松緊可調(diào)，操作簡(jiǎn)潔，輸送安裝變頻器可無(wú)級(jí)調(diào)速。

 

　　砂帶系統(tǒng)：主動(dòng)輪和被動(dòng)輪均經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正。膠輪表面設(shè)計(jì)有散熱槽，以利散熱。

 

　　壓輪送料機(jī)構(gòu)：壓輪安裝于主膠輪的兩側(cè)，采用彈簧力式結(jié)構(gòu)，提供順暢的送料。

 

　　升降系統(tǒng)新創(chuàng)勝自動(dòng)拉絲機(jī)采用四柱升降機(jī)構(gòu)，設(shè)有電動(dòng)、手動(dòng)兩種操作方式。

 

　　砂帶糾偏系統(tǒng)：采用先進(jìn)的進(jìn)口光電控制系統(tǒng)，能準(zhǔn)確控制砂帶的運(yùn)行軌跡，防止砂帶跑偏。

 

　　剎車裝置：開(kāi)皮打砂時(shí)遇有砂帶跑邊或斷帶和其它障礙造成砂帶破裂，砂帶兩旁的保險(xiǎn)行程開(kāi)關(guān)被砂帶碰到會(huì)立即傳主機(jī)斷電緊急剎車，起保護(hù)砂帶和機(jī)器的作用。

 

　　氣源系統(tǒng)：源系統(tǒng)由外部氣源，二聯(lián)件，管道，氣缸組成，氣源壓力為0.55Mpa。

 

　　冷卻系統(tǒng)：設(shè)有水盆、水箱、水泵裝置，可加水磨油磨循環(huán)冷卻。

 

　　電源系統(tǒng)：電源電壓為380V，頻率為50HZ的交流電源。

 

　　安全保護(hù)系統(tǒng)：設(shè)有過(guò)載、過(guò)流、限位、砂帶跑偏、斷氣、急停等保護(hù)裝置。

 

　　拉絲模是拉絲機(jī)設(shè)備作業(yè)過(guò)程中不可缺少的配件之一，但是在長(zhǎng)期使用之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)模壁的磨損情況還是比較嚴(yán)重的。這樣一來(lái)，勢(shì)必會(huì)對(duì)拉絲質(zhì)量造成不利影響。拉絲模磨損現(xiàn)象的出現(xiàn)，既是長(zhǎng)期使用的必然結(jié)果，但也與自動(dòng)拉絲機(jī)特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分不開(kāi)。

 

　　拉絲模具經(jīng)過(guò)大量的生產(chǎn)使用，因摩擦而自然磨損或緩慢地產(chǎn)生塑性變形及疲勞裂紋，達(dá)到正常使用壽命之后失效是屬于正常的現(xiàn)象，為正常失效。模具未達(dá)到設(shè)計(jì)使用規(guī)定的期限，既產(chǎn)生崩刃、碎裂、折斷等早期破壞;或因嚴(yán)重的局部磨損和塑性變形而無(wú)法繼續(xù)服役，為早期失效。對(duì)于早期失效的模具，必須查找其產(chǎn)生的原因，努力采取補(bǔ)救的措施。

 

　　拉絲的時(shí)候，拉線模模壁會(huì)不時(shí)遭到金屬線材的激烈沖突與沖刷效果，這樣看來(lái)它的磨損是必然的。再加上自動(dòng)拉絲機(jī)入口處呈現(xiàn)的環(huán)形溝漕，更會(huì)加重?？椎哪p，這是因?yàn)榄h(huán)溝上因松動(dòng)而脫落的小顆粒會(huì)被金屬線帶入?？字?，從而進(jìn)一步加劇摩擦。

 

　　如果不對(duì)受損的部件進(jìn)行更換的話，整個(gè)拉絲模都有可能因此報(bào)廢。所以日常作業(yè)中一定要加強(qiáng)對(duì)拉絲機(jī)設(shè)備的維護(hù)，也包括的對(duì)拉絲模的保養(yǎng)，一旦呈現(xiàn)了任何細(xì)微的磨損就及時(shí)進(jìn)行更換，避免問(wèn)題更加嚴(yán)重化。